目前，电池极耳橡胶是从日本进口的。极耳橡胶生产的技术难度在于PP材料的分子量要控制在一个较窄的范围内，国内技术生产的PP橡胶不能满足要求。
极性片状橡胶的结构：极性片状橡胶一般由三层材料热压而成，但凸版、昭和生产的单层改性PP和天盛生产的五层极性片状橡胶除外。一般来说，片状橡胶由中间的骨架层和两面的改性PP层组成，两面的改性PP材料相同。为了追求橡胶层与金属带之间的超高粘合强度，日立和天元在两个表面使用不同的改性PP材料，一个是亲金属改性PP，另一个是亲塑料改性PP。
目前，国内市场上使用的框架胶分为白胶、黑胶、黄胶和单层胶。高端核心客户大多使用单层拓印的80μm和50μm白胶。一般来说，中低端客户使用的是DNP黑胶和DNP黄胶。三层结构的白胶在日本和韩国被广泛使用。日本和韩国的核心企业很少使用单层白胶，基本上使用三层结构的白胶。中国较高端的核心企业也在逐步采用三层结构的白胶。
各电池极耳橡胶的性能
DNP黄胶的结构为中间功能层UHR（无纺布结构），表面两层为改性PPa。
UHR层的厚度为14g/m2≈12μm，表面改性PPa的厚度为44μm。
UHR的熔点是310~340℃，PPa的熔点是147℃。
黄色的橡胶吊耳有分层的危险。然而，黄色橡胶吊耳的封装条件比白色橡胶的封装条件更容易调整。以前的日本吊耳供应商也提到了黄色橡胶的缺点，有三个方面：
(1) 片状胶是由中间一层UHR和两层改性PP胶热压在表面制成。
(2)中间层为无纺布，水分会通过毛细管渗透从无纺布进入电池，使电池鼓起。
(3)无纺布容易脱层，热压效果不好，电池片长期使用或长期搁置后容易造成漏电。
PEN层的厚度为12μm，表面改性PPa的厚度为44μm。PEN的熔点为265℃，PPa的熔点为147℃。PEN和PP层的功能层为不同的材料复合，有脱层的风险，所以高端客户一般不使用这种胶。
白胶：白胶分为单层白胶、三层白胶和五层白胶。
单层白胶一般由一层改性PP组成，类似于最初的铝塑膜内层，熔点在140℃以上，接近于CPP的熔点，内层为铝塑膜。
三层结构白胶是由两层改性PP和表面的中间骨架层PP共挤而成，没有分层的风险，高端客户和动力电池一般使用这种板材胶。
